机油的选择目前往往成为很多车主们相当头疼的一件事。随着目前生活水平的不断提高，越来越多的人们成为了有车一族，然而令人们高兴的同时，烦恼也接踵而来。就是爱车的保养。确实，现在不同以往，当年在部队学习的汽车兵们不光学习汽车驾驶，同时也会学习汽车的维修与保养，这点是现在普通的车主做不具备的技能。这就导致了很多人有车会开不会养，所以碰到一些问题的时候不要怪罪自己的车不好，而要首先考虑是不是自己的原因。

　　说到保养相比也是大家比较头疼的，当然现在很多车主并不考虑这些事情，按照汽车使用说明上所规定的时间定期送到4S店去进行保养，完全听他们的，自己坐在休息厅喝杯茶看看电视上上网，完事了拿单子付款就是。我认为这是最为无脑的一种做法。

首先只有了解了自己的车，才能够轻松地驾驭它。其次，虽说4S店的人员相对专业，但是并不是他们给你选择的就是最好的，他们会把利益放在首位，然后才考虑的是你的车适用那种产品。我也不是说4S店不好，但是能够清楚自己更适合什么与需要什么则是非常重要的。

　　更换机油是汽车保养时的最重要的一项，可见机油的重要性。依我看来机油的选择完全可以左右发动机的性能，所以选择一款合适的机油是至关重要的。然而，现如今机油市场繁杂，机油的种类也越来越多，导致不太懂专业知识的人不知如何选择。

　　在这里简单的给大家介绍一下机油的种类，现在的机油市场上主要是以欧洲、美国、亚洲和全球不同标准来衡量，标准的不同自然品质也有所不同。美标机油是API“美国石油协会”（AmericanPetroleum Institute）的缩写，“S”开头代表润滑油的等级，从“SA”一直到“SN”，S后面的字母越靠后，质量等级越高，目前顶级机油级别是SN，美标机油主要是有较好的抗氧化性，沉积物的控制和更好磨损保护以及加强后处理系统的兼容性，并且一些SN级别的顺滑油也能符合最新的ILSAC标准或性能，有较好的节能性。

　　欧标ACEA（Association des Constructeurs Europeensd’Automobiles）是欧洲汽车制造商协会的规范。以”A”开首表示针对汽油引擎机油的规范，目前分为A1、A2、A3及A5四个等级；”B”开头表示针对轻负荷柴油引擎机油的规范，目前分为B1、B2、B3、B4及B5五个等级；”欧标会比美标的相对严格一些，基于美标的基础上，在粘度控制、挥发性、热稳定性等方面都要更胜于美标。这一点其实跟美系车型发动机的宽容度较高也有关系，相比较来说欧系车特别是德系品牌的发动机在这方面更为精密也更挑油。所以在机油的选购方面，一般符合欧洲标准的机油在经过各种测试后都可以符合大部分发动机的要求，而美标的机油则不然。

　　上图大家可以看到机油瓶身标红的A3/B4这一说明，他的意思是延长换油周期与运转苛刻，对于气候条件和路况不佳的车主来说，这无疑是最适合的机油。大家平时可能还能看到A1/B1、A5/B5这样一些表示，跟大家科普一下，A1/B1代表着燃油的经济型和标准的标准换油周期，A5/B5和前者相差不多，不同的是延长换油周期。这两种均相对普通，与A3/B4这种具备特殊的性能感觉还是有所不及，所以并不推荐大家使用。

　　机油的美标与欧标的区别就是这些，读完这篇文章就能对这几种标准有一定的认识了。不过大家选机油的时候肯定要先对自己的车有个了解，了解好自己的车再针对爱车选合适的机油就肯定不会错了。